鄂爾多斯汽車租賃公司的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是一種可以將其他形式的機(jī)器轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電機(jī)等。例如，內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。包機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅適用于發(fā)電裝置，還適用于包括發(fā)電裝置（如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)）在內(nèi)的整機(jī)。*它出生在英國(guó)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也來(lái)自英語(yǔ)。它的本義是指那種“機(jī)械裝置產(chǎn)生動(dòng)力”。

汽車租賃公司來(lái)為大家講講：

電池電壓過(guò)低

①當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至ON定位，并在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的情況下打開(kāi)刮水器。假如刮水器的運(yùn)動(dòng)速度比平時(shí)慢得多，那么電池很可能是缺電。

②電池正負(fù)極與萬(wàn)用表連接，電壓低于12.5V。

③啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗒嗒”聲。

二：電池不能存電

停車一天后，車輛將沒(méi)有電源。鄂爾多斯汽車租賃除了蓄電池本身的極板硫化（無(wú)法充電）外，車內(nèi)線束可能會(huì)泄漏。將電流表連接到蓄電池負(fù)極與車身連接點(diǎn)之間，然后逐個(gè)拔出保險(xiǎn)絲。如果拔下保險(xiǎn)絲后不再放電，則表明保險(xiǎn)絲負(fù)責(zé)的電路插頭松動(dòng)或接地不良，導(dǎo)致電弧放電

三：冷卻液溫度傳感器短路

發(fā)動(dòng)機(jī)多次啟動(dòng)后無(wú)法啟動(dòng)，且火花塞電極非常干凈，可能是冷卻液溫度傳感器短路，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。

四:燃油泵繼電器接觸點(diǎn)燒蝕或焊點(diǎn)接觸不良

繼電器接觸點(diǎn)燒蝕后，控制系統(tǒng)必須增加電流，以確保繼電器繼續(xù)工作增加電流會(huì)使繼電器工作溫度過(guò)高，在一定程度上會(huì)導(dǎo)致磁性損失，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)不能吸收，或由于電流過(guò)大，繼電器觸點(diǎn)自動(dòng)斷開(kāi)，導(dǎo)致繼電器負(fù)責(zé)電路。通過(guò)檢查繼電器觸點(diǎn)的外觀，可以看到燒蝕的痕跡，此時(shí)必須更換繼電器。

五：燃油濾清器堵塞

汽車行駛中速度突然下降，而且越來(lái)越低，*后熄火。熄火后重新啟動(dòng)，可以上車，但速度較低，而且不能上車，*熄火后無(wú)法啟動(dòng)。

六:曲軸位置傳感器故障退出

;同時(shí)，有一個(gè)凸輪軸位置傳感器，有啟動(dòng)的跡象，但無(wú)法啟動(dòng)。如果曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障，控制單元無(wú)法接收速度信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，則無(wú)法正確控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，噴油器不工作。由于凸輪軸位置傳感器負(fù)責(zé)一次點(diǎn)火，因此有啟動(dòng)跡象，但啟動(dòng)1.5s曲軸位置傳感器提供信號(hào)后，曲軸位置傳感器故障退出后沒(méi)有信號(hào)，無(wú)法真正完成啟動(dòng)。如果出現(xiàn)上述故障，一般的自診斷系統(tǒng)可以顯示故障代碼。

七：防盜裝置鎖死

防盜裝置鎖定后，方向盤無(wú)法移動(dòng)，儀表板上的防盜指示燈點(diǎn)亮。控制單元將中斷供油控制，但不會(huì)中斷點(diǎn)火。如果發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，則表盤和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被中央控制鎖定。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。旋轉(zhuǎn)后，防盜系統(tǒng)自動(dòng)解鎖，可正常啟動(dòng)。

八：混合氣太稀

如果懷疑由于混合物太薄而無(wú)法啟動(dòng)，鄂爾多斯汽車租賃可以拆下空氣濾清器濾芯，并在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)用化油器清潔劑噴灑進(jìn)氣口。如果可以在噴涂時(shí)啟動(dòng)，則表明不能啟動(dòng)的原因是混合物太薄。

點(diǎn)火模塊短路

點(diǎn)火模塊短路(低壓電路未切斷，無(wú)高壓火災(zāi))或點(diǎn)火線圈短路(擊穿電壓過(guò)低)，燃油泵繼電器觸點(diǎn)未閉合(無(wú)油)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

十個(gè)正時(shí)有兩個(gè)以上的錯(cuò)齒

橡膠的正時(shí)帶應(yīng)在每輛48000km更換后一次。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，在寒冷天氣長(zhǎng)時(shí)間停車后起動(dòng)時(shí)，油粘度高或車輛重載爬坡時(shí)，使用時(shí)間明顯超過(guò)極限的正時(shí)帶容易出現(xiàn)錯(cuò)齒。如果有兩個(gè)以上的錯(cuò)齒，能會(huì)撞擊活塞頂部，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。

11多根高壓阻尼線短路：

起初運(yùn)行不穩(wěn)，二次繞組擊穿電壓過(guò)低，混合氣燃燒不良，動(dòng)力不足，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法啟動(dòng)。