近兩年，隨著共享經(jīng)濟(jì)的退潮，大量汽車租賃企業(yè)陷入資金困局，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年和2019年中國(guó)汽車租賃汽車競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生較大變化，盡管頭部企業(yè)變化不大，但中尾部企業(yè)則進(jìn)行了一番大洗牌，TOGO途歌出行、巴歌出行等大批汽車租賃企業(yè)紛紛放緩或削減汽車投放計(jì)劃。而此次疫情影響，也會(huì)給租車行業(yè)帶來(lái)更為沉重的打擊。

作家方方說(shuō)，時(shí)代的一?；?，落在個(gè)人頭上，就是一座山。這句話在疫情期間被一語(yǔ)見真，疫情的肆虐給很多家庭和行業(yè)帶來(lái)了不幸，也壓垮了一定數(shù)量的企業(yè)。一邊是收不回來(lái)的車，一邊是收回之后租不出去的車，還有日常人工、管理等運(yùn)營(yíng)成本，租車公司的生存越發(fā)艱難，亟需新的模式和手段來(lái)恢復(fù)和拓展市場(chǎng)。維護(hù)好現(xiàn)有客戶，提供真正解用戶之憂、方便用戶的租賃方案，挺過(guò)疫情。

這對(duì)平臺(tái)來(lái)說(shuō)一定是是穩(wěn)賺，因?yàn)闀r(shí)代才不會(huì)辜負(fù)有良心的企業(yè)。如果你返工后有租車上下班的打算，建議多關(guān)注幾個(gè)租車平臺(tái)，租車前做到貨比三家，并及時(shí)關(guān)注各大租車平臺(tái)的最新消息。而對(duì)商家來(lái)說(shuō)，如何在疫情期間推出更多有溫度的租賃政策并借此來(lái)吸引更多消費(fèi)者，同樣至關(guān)重要。