在過去的兩年里，有很多關(guān)鍵詞可以總結(jié)，其中疫情、智能、數(shù)字化、消費、雙碳、ESG可持續(xù)發(fā)展等。鄂爾多斯汽車租賃行業(yè)已經(jīng)形成了這些關(guān)鍵詞疊加和串聯(lián)效應(yīng)的主線:這個具有旅游屬性的行業(yè)正在告訴發(fā)展趨勢。參考公開數(shù)據(jù)，中國汽車租賃行業(yè)在過去20年中增長了30多倍。截至2020年，其市場規(guī)模已接近900億元。到2025年，其市場規(guī)模預計將達到1585億元左右，年復合增長率約13%。其背后的影響驅(qū)動因素自然是多樣化和全面的。

近日，波士頓咨詢與怡和旅游研究所聯(lián)合發(fā)布的研究報告《新視角洞察汽車租賃行業(yè)發(fā)展趨勢》（以下簡稱《報告》）顯示，消費升級、新能源智能汽車滲透、自動駕駛技術(shù)演變?nèi)筅厔萁o汽車租賃行業(yè)帶來了翻天覆地的變化。在實現(xiàn)雙碳目標的同時，ESG在可持續(xù)發(fā)展中的幫助作用也為汽車租賃行業(yè)在重要社會責任下帶來了新的發(fā)展機遇。社會經(jīng)濟發(fā)展、科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)改革正在滲透甚至重塑汽車租賃業(yè)。它們之間的相互影響不僅使汽車租賃業(yè)進入了一個新的發(fā)展領(lǐng)域，而且促進了汽車租賃業(yè)在經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。汽車租賃業(yè)的經(jīng)濟價值、產(chǎn)業(yè)屬性和前景空間的重新認定也需要進入一個更廣闊、更深入的新語境。

國內(nèi)汽車租賃市場開啟了新的增長和新的競爭，起步較晚，但快速增長是中國汽車租賃行業(yè)的特點。從全球汽車租賃行業(yè)發(fā)展階段的縱向維度來看，中國比美國晚了半個多世紀。根據(jù)公開信息，1904年，明尼阿波利斯(明尼蘇達大城市明尼阿波利斯)的一家汽車店和報紙發(fā)布了汽車租賃廣告，拉開了現(xiàn)代汽車租賃行業(yè)的序幕。1916年，美國人喬·桑德斯在奧馬哈開始了汽車租賃業(yè)務(wù)；1918年，他的競爭對手出現(xiàn)了，美國人雅各布在芝加哥成立了一家汽車租賃公司；1957年，Enterprise成立了汽車租賃公司。這三家汽車租賃公司相繼成立，成為汽車租賃行業(yè)真正誕生的標志。然而，中國的汽車租賃行業(yè)誕生并在1989年至2001年間起步，玩家主要是大型國有企業(yè)。當時，鄂爾多斯汽車租賃哪家好中國一家汽車租賃公司出現(xiàn)在北京，規(guī)模約70輛。

202年至2012年是中國汽車租賃行業(yè)加速發(fā)展的時期，市場需求和市場化程度相互推動，國內(nèi)新興汽車租賃公司如雨后春筍般涌現(xiàn)。租車是典型代表。與此同時，以Hertz(赫茲)和AVIS(AVIS)為代表的海外汽車租賃巨頭也加速了進入中國市場，競爭加劇，但市場也隨之擴大。這一趨勢從2013年到2019年更加深化。比如以一嗨租車為代表的龍頭企業(yè)占據(jù)了更多的市場份額，行業(yè)上演了優(yōu)勝劣汰、巨頭化、強者恒強的跡象更加明顯。海外租車巨頭也在尋求更多的中國化，與中國本土企業(yè)合作。公開數(shù)據(jù)顯示，截至2019年，中國汽車租賃市場規(guī)模增長超過200%。

此外，更新數(shù)據(jù)顯示，在過去20年中，中國的汽車租賃行業(yè)增長了30多倍。截至2020年，其市場規(guī)模近900億元，車隊規(guī)模近180萬輛，服務(wù)對象或領(lǐng)域更加多元化。以怡和租車為例，目前擁有200多種車型的8萬多輛車，在全國500多個城市設(shè)立了8000多個服務(wù)網(wǎng)點。是國內(nèi)直銷覆蓋面大的汽車旅游品牌，客戶涵蓋能源、教育、廣告、金融、制造等領(lǐng)域。

然而，不可否認的是，中國的整體汽車租賃行業(yè)仍處于發(fā)展的早期階段，另一方面，其下一個增長潛力是可以預期的。過去20年的增長積累創(chuàng)造了一個相對穩(wěn)定的基本市場。同時，股票與潛在因素的相互作用正在帶來更多的持續(xù)驅(qū)動效應(yīng)。其中，交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模擴大，汽車行業(yè)引領(lǐng)世界，移動互聯(lián)網(wǎng)的突破和發(fā)展是三個重要因素。中國高速公路、高速鐵路、鄂爾多斯汽車租賃民航等交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量、密度和覆蓋范圍仍在不斷提高，為居民出行提供了基本的交通骨架和背景支持。