共享汽車這個概念在一開始出現(xiàn)的時候，就注定無法長久，這里有2個關(guān)鍵核心要素共享汽車沒落，康巴什租車汽車租賃公司未來該何去何從？租借高成本，汽車和自行車不一樣的地方在于，兩者的價格相差巨大，一輛哈嘍單車，頂天也就小幾百塊錢，但是一輛汽車，最低也要幾個w。高價格帶來的一個問題，就是租金會更高，至少也要在1～2k。但租一輛自行車，租金最高也就200塊錢，更不要說，現(xiàn)在各大租車平臺都實行無押金租車的政策

萬一車子有個小的剮蹭，對租車的人來說，有這個維修的錢，不如打車；對租車公司來說，如果在回收的時候沒有發(fā)現(xiàn)，自己需要補(bǔ)上維修的費(fèi)用，成本無論怎么核算都是非常高的，行駛高風(fēng)險，經(jīng)常開車的人都知道，如果長期開一輛車，突然換車了之后，其實行車會很危險，因為汽車的各項車況都不是非常了解，打個簡單的比方，比如停車的時候，自己之前開的是輛轎車，車身整體會比較嬌小，但是如果突然換成一輛SUV，車子的寬度和長度尺寸變大，就很容易出現(xiàn)剮蹭

更不要說，共享汽車前一個人使用完放在停車點上，下個人直接租借開走，萬一剎車有點不靈活，但是后一個人不清楚的話，更容易出現(xiàn)危險，上面只是分享兩個主要的關(guān)鍵要素，其實還有潮汐出行帶來的汽車租借不便捷，租車人員低素質(zhì)導(dǎo)致車內(nèi)衛(wèi)生臟亂差，租車企業(yè)風(fēng)險高，資金鏈斷聯(lián)導(dǎo)致押金無法取出，這點用過ofo的都應(yīng)該清楚。

多年來，人們通常認(rèn)為租車只是彌補(bǔ)日常出行方式的一種選擇，是在車輛自持、康巴什租車哪家好打車及公共交通之外的“備選”。“從廣義著眼，打車也是租車的形態(tài)之一，而自己購買車輛，從經(jīng)濟(jì)角度來說并不劃算，沉沒成本較高。”3月16日，在悟空出行聯(lián)合融創(chuàng)文化夢之城以及哈弗品牌召開的融合戰(zhàn)略發(fā)布上，悟空出行創(chuàng)始人&CEO胡顯河對當(dāng)下租車的主流認(rèn)知表達(dá)了不同的觀點。

“未來，人們將普遍追求使用，而非擁有。這是社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的不可阻擋的大趨勢。過去，很多東西我們都選擇自購擁有，如鋼琴、奢侈品、電腦、辦公家具、充電寶等，但現(xiàn)在，越來越多的商品正在以租賃的形態(tài)滲透到人們生活和工作之中，我們在擁有同等享受的過程中，再不用為后續(xù)的長期資金占用、損耗及維護(hù)保養(yǎng)等問題煩惱?！焙@河表示。

長遠(yuǎn)來看，按需用車的租車方式，才是出行的后期形態(tài)?！闭劦轿磥碛密嚨暮笃谛螒B(tài)，胡顯河表示，出行用車的未來，一定是CaaS（Car as a Service）——車即服務(wù)，人們可按照多種個性化細(xì)分維度，采用訂閱式按需租車。

“未來，出行場景不會太多變化，但出行需求會升級，將從追求擁有到追求使用。隨著科技的發(fā)展，CaaS模式，也就是訂閱式按需租車，將會替代現(xiàn)有的大部分出行模式，實現(xiàn)真正的共享出行。康巴什租車”值得一提的是，在90后都開始逐漸被稱呼為“大叔、老阿姨”的今天，95與00后登上舞臺中央的速度，遠(yuǎn)超過了人們此前的預(yù)期。