近期許多混合動(dòng)力車主在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布了冬季油耗。他們發(fā)現(xiàn)，一些以節(jié)油為主的混合動(dòng)力汽車在冬季的油耗，特別是電力損失和油耗，甚至超過10L/100km。康巴什租車發(fā)現(xiàn)這種情況并不局限于某個(gè)品牌和車型。購買混合動(dòng)力汽車是為了節(jié)約燃油和能源，但現(xiàn)在混合動(dòng)力汽車的油耗和油耗沒有什么不同。原因是什么？讓我們與你分享。

發(fā)動(dòng)機(jī)低溫短途運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)需要預(yù)熱。無論什么樣的混合動(dòng)力汽車，本質(zhì)上都是用電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)間歇運(yùn)行。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下運(yùn)行需要很長時(shí)間才能達(dá)到工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)需要再次噴油，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，導(dǎo)致油耗增加。此外，許多人的車輛里程特別短，發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到工作溫度之前就熄火了，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。

以豐田THSII為例。汽車可以在冬季低溫啟動(dòng)時(shí)使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，但當(dāng)電池耗盡或速度增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始啟動(dòng)，但目前遠(yuǎn)未達(dá)到理想的工作條件，油耗自然增加。同樣，雖然本田的i-MMD系統(tǒng)低速使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，但隨著電力耗盡，發(fā)動(dòng)機(jī)仍將處于高油耗預(yù)熱狀態(tài)。油耗自然會(huì)增加。

然而，相對(duì)而言，比亞迪的DM-I可以設(shè)置SOC電池策略，因?yàn)樗С旨冸姵貕勖＜词乖诒狈降闹械退俸投掏抉{駛中，也禁止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。從這一策略來看，它可以降低油耗?；谶@一理念，國內(nèi)汽車企業(yè)還推出了油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，如PHEV版摩卡DHT。

進(jìn)氣溫度過低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。許多混合動(dòng)力汽車使用阿特金森或米勒循環(huán)來實(shí)現(xiàn)相對(duì)較高的燃燒效率，但為了實(shí)現(xiàn)較高的燃燒效率，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在相對(duì)較窄的速度范圍內(nèi)工作。此外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在北方低溫環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣溫度相對(duì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下霧化效果較差，也需要使用加濃噴射。這將影響燃燒效率，增加能耗。

冬季開暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要大負(fù)荷運(yùn)行。在北方的冬天，一個(gè)非常大的需求是在冬天加熱汽車，因?yàn)樵S多新能源汽車的加熱熱量來自發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要盡快加熱汽車，以達(dá)到冷卻水的標(biāo)準(zhǔn)，這也需要更高的油耗。由于混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)為了降低功耗，康巴什租車哪家好排量不太大，加熱空氣的開啟也會(huì)導(dǎo)致防凍熱損失，因此需要增加發(fā)動(dòng)機(jī)速度以保持熱量。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)油溫度下。當(dāng)防凍劑溫度不夠時(shí)，油耗將進(jìn)一步上升。

為了在冬季保持電池活性，需要對(duì)電池進(jìn)行加熱和保溫。對(duì)于一些具有大容量電池的混合動(dòng)力車型，冬季低溫對(duì)電池的充放電效率有很大影響，純電池范圍急劇縮小。因此，一些混合動(dòng)力汽車也需要使用電加熱。PTC加熱或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度為電池加熱和保溫。這在一定程度上仍然會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗。

冬季電池充放電效率下降。雖然有很多保溫措施，但當(dāng)汽車?yán)鋮s時(shí)，電池溫度仍然很低，特別是當(dāng)磷酸鐵鋰電池低于零下20℃時(shí)。充放電效率也進(jìn)一步降低，導(dǎo)致純電池范圍不足，發(fā)動(dòng)機(jī)需要提前啟動(dòng)，這也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

冬季混合動(dòng)力車如何降低油耗？如果可能的話，盡量找個(gè)車庫，這樣可以很大限度地降低低溫功耗，也可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)低溫運(yùn)行增加能耗?？蛇m當(dāng)添加高標(biāo)準(zhǔn)汽油，如適當(dāng)添加95號(hào)汽油，高標(biāo)準(zhǔn)燃油熱量高，可盡快增加熱量。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到工作溫度之前，延遲開啟加熱空氣（電加熱除外），使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作溫度。

哪種混合動(dòng)力車型更適合北方冬季低溫環(huán)境？目前，混合動(dòng)力車型主要包括插電式混合動(dòng)力車和油電式混合動(dòng)力車。增程混合動(dòng)力車。如果每天行駛里程不到100公里，有充電環(huán)境，插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力無疑更合適，康巴什租車比如問界M5.理想ONE.唐DM等。，或者帶有純電動(dòng)續(xù)航的油電混合動(dòng)力也可以考慮，比如BYD的DM-I.魏派的拿鐵PHEVDHT。