1970年代開始使用壓縮的螺旋彈簧汽車底盤。東勝租車公司哪家好與以往的保證應(yīng)力900MPaSUP6鋼疊板彈簧相比，壓縮螺旋彈簧的使用減少了1/2~1/3。其后，隨著鋼鐵生產(chǎn)加工技術(shù)的發(fā)展，底盤壓縮螺旋彈簧大大輕量化。20世紀(jì)70年代中期至80年代，研制了高Si彈簧鋼SUP7和Si-Cr彈簧鋼SAE9254，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化。兩者的許用應(yīng)力等級(jí)為1000MPa，使得底盤壓縮螺旋彈簧減少了百分之14。在此基礎(chǔ)上，采用了中溫預(yù)變形工藝和中溫噴丸工藝，兩種鋼的許用應(yīng)力達(dá)到1100MPa級(jí)。在80年代末，研制出一種成分完全不同于以往彈簧鋼標(biāo)準(zhǔn)的彈簧鋼，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮到高耐久性、抗彈性衰減性、耐腐蝕及延遲斷裂性能。將Ni、Cu、Ti、V、Mo、B、Nb等元素加入，利用二次噴丸技術(shù)，研制了一種強(qiáng)度為1300MPa的壓縮螺旋彈簧用鋼，使壓縮螺旋彈簧輕量化達(dá)到百分之45以上，比SUSP6壓縮螺旋彈簧重量減半東勝租車公司怎么選。

但這些新開發(fā)的特殊鋼材中加入了Ni,V,Mo等稀有金屬元素，使得材料成本上升。伴隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，人們對(duì)輕量化、低成本的需求日益增長(zhǎng)。彈性鋼板需求的提升促進(jìn)了材料設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展。20世紀(jì)90年代末至2000年，研制出了高強(qiáng)、高強(qiáng)、抗彈性衰變、耐蝕能力強(qiáng)的低碳鋼，低碳鋼中加入Ni、Cu、Cr、Ti。新型鋼的許用應(yīng)力達(dá)到了1200MPa，但其成本遠(yuǎn)低于以往的高強(qiáng)彈簧鋼，至今仍為世界各國(guó)所采用。

當(dāng)前，低成本、許用應(yīng)力為1300MPa的省合金彈簧鋼已研制成功，經(jīng)過(guò)熱處理、噴丸處理及特別好的厚膜涂層，許用應(yīng)力達(dá)到1300MPa，已用于大批量生產(chǎn)的汽車中。東勝租車公司電話下表列出了壓縮式螺旋彈簧的輕量化。