我在生活中還發(fā)現(xiàn)汽油揮發(fā)得太快了，小時(shí)候爸爸就給家里的大門(mén)刷漆，油漆很濃，需要用溶劑稀釋后才能使用，東勝租車(chē)公司電話(huà)那時(shí)很多人把汽油作為稀釋劑，因?yàn)橐粔K多一升的汽油。我發(fā)現(xiàn)汽油在刷油漆的時(shí)候揮發(fā)非?？?，而且從一些細(xì)節(jié)就可以看出，它的揮發(fā)尤其快。首先就是調(diào)好的顏料濃度正好合適，如果一次調(diào)得過(guò)多，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)越用越濃，因?yàn)槠驮谒⑵岬倪^(guò)程中持續(xù)揮發(fā)。二是裝汽油的瓶子，每一次調(diào)完油漆都會(huì)及時(shí)蓋上蓋子，但相隔不到五分鐘，你再來(lái)扭開(kāi)瓶口，內(nèi)部就會(huì)有大量氣體噴出，并伴有濃烈的汽油味。還有一點(diǎn)就是灑在地上的汽油，基本就是秒干。

由于汽油具有很強(qiáng)的揮發(fā)性，所以現(xiàn)在的汽油汽車(chē)都配備了燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)EVAP，通常被稱(chēng)為碳罐系統(tǒng))。由于溫度的升高，汽油的揮發(fā)性也越來(lái)越高，而且汽車(chē)油箱不能完全密封，一方面防止了油箱的壓力過(guò)高而產(chǎn)生的危險(xiǎn)，另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油箱內(nèi)汽油的不斷消耗一定會(huì)有空氣進(jìn)入，防止產(chǎn)生負(fù)壓。因此，早期的汽油車(chē)油箱都有通風(fēng)孔，汽油蒸氣直接排放到空氣中，但這樣做有許多缺點(diǎn)，一方面會(huì)造成浪費(fèi)，二來(lái)汽油蒸氣中大量的碳?xì)浠衔飼?huì)污染空氣，而且汽油蒸汽是易燃易爆，會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。于是EVAP系統(tǒng)將燃料箱與活性炭連接起來(lái)，罐內(nèi)充滿(mǎn)活性炭，燃燒室內(nèi)揮發(fā)性的汽油蒸汽被引入碳罐，活性炭吸附汽油蒸氣后余下的空氣排放到大氣中，所以既能減輕油箱壓力，又不浪費(fèi)，不會(huì)污染大氣。引擎工作時(shí)，碳罐電磁閥開(kāi)啟，使得碳罐和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管連通，進(jìn)氣歧管上的負(fù)壓使空氣從碳罐流向發(fā)動(dòng)機(jī)，吸附在活性炭上的汽油蒸氣隨氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

所以，如果我們短暫地停下來(lái)，盡管油箱中的汽油會(huì)揮發(fā)，但只要碳罐子系統(tǒng)能正常工作，這些汽油就不會(huì)浪費(fèi)。然后被碳吸收，再由引擎再利用。但汽車(chē)碳罐裝的容量有限，活性炭吸附滿(mǎn)后就無(wú)法控制汽化的汽油蒸汽，再加上人們?cè)诔鲂袝r(shí)一般不會(huì)主動(dòng)關(guān)注碳罐，更別說(shuō)去養(yǎng)護(hù)，都是出問(wèn)題才去關(guān)注。如每天開(kāi)車(chē)加油過(guò)多而造成汽油進(jìn)入碳罐，碳罐內(nèi)進(jìn)氣口阻塞，過(guò)臟的濾網(wǎng)這都會(huì)使碳罐在使用一段時(shí)間后處于低效甚至失效狀態(tài)。在這個(gè)時(shí)候，所有揮發(fā)的汽油都被浪費(fèi)了。但是新的年度檢驗(yàn)環(huán)境檢驗(yàn)規(guī)則要求對(duì)汽車(chē)的碳罐系統(tǒng)進(jìn)行檢查東勝租車(chē)公司。

上面這張圖片是我在加油站為汽油桶加油的照片，溫度大約30度左右，油箱內(nèi)還有1/5的油，曬在太陽(yáng)下十幾分鐘，蓋上沒(méi)擰緊，等發(fā)現(xiàn)后，沒(méi)覺(jué)得汽油質(zhì)量有明顯變化，估計(jì)是時(shí)間短。再到加油站加油，只有5分鐘的時(shí)間，從擰好蓋子到到達(dá)加油站中間。到達(dá)加油站后，油罐蓋明顯地聽(tīng)到了排氣聲，并且在加油過(guò)程中發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)有大量汽油蒸氣外溢，由于溢出的汽油蒸氣對(duì)光線(xiàn)的折射率和空氣的影響不一樣，從加油箱里看到遠(yuǎn)處的物體都是虛無(wú)的。因此，我認(rèn)為如果當(dāng)天蓋完全打開(kāi)的話(huà)，估計(jì)一下午的時(shí)間揮發(fā)量是顯而易見(jiàn)的。

又以摩托車(chē)為例，親戚家里有一輛摩托車(chē)放了近一年都沒(méi)騎過(guò)，當(dāng)時(shí)油箱里還剩大約1/3的油，等再去騎車(chē)的時(shí)候，油箱里的油早已揮發(fā)得無(wú)影無(wú)蹤，甚至汽油味都很淡。不知汽油什么時(shí)候會(huì)揮發(fā)掉。以前還聽(tīng)人說(shuō)有人的車(chē)停了半年后，油箱里的油少了一半，但自己并沒(méi)有親身體驗(yàn)，也無(wú)法鑒定它的真?zhèn)巍?/p>

找出了一張專(zhuān)門(mén)汽油蒸發(fā)速率的測(cè)試結(jié)果，從圖表上可以看出，一個(gè)月后，敞口瓶中汽油揮發(fā)率超過(guò)一半，而密封帶通風(fēng)裝置的瓶中，其揮發(fā)速度更慢。咱們的汽車(chē)油箱還是相對(duì)密封比較好，所以汽油在放置時(shí)不會(huì)太快。而且摩托車(chē)油箱原本暴露在陽(yáng)光下，再加上沒(méi)有蒸發(fā)控制系統(tǒng)，自然揮發(fā)更快。要進(jìn)一步說(shuō)明的是，影響汽車(chē)汽油揮發(fā)的因素主要包括油箱溫度、與空氣接觸面積、汽油質(zhì)量、油箱壓力以及車(chē)輛行駛狀態(tài)。汽油箱內(nèi)的溫度升高，汽缸內(nèi)的汽化速率加快，汽缸內(nèi)與空氣接觸面積的增加，汽缸壓力增大反而有利于蒸發(fā)損失，在汽油處于飽和蒸汽壓的情況下，由于油箱的壓力達(dá)到了目前的飽和蒸汽壓，但是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，汽油飽和蒸汽壓很低也是70Kpa，而國(guó)標(biāo)規(guī)定汽油車(chē)的油箱壓力很大不超過(guò)60Kpa，也就是說(shuō)，油箱壓力達(dá)不到汽油的飽和蒸汽壓力，但較高的壓力的確會(huì)降低汽油揮發(fā)速率。汽油機(jī)的質(zhì)量對(duì)蒸發(fā)量也有影響，汽油中易揮發(fā)的是輕質(zhì)成份，汽油清潔程度越高，但蒸發(fā)得越快。汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)對(duì)蒸發(fā)的影響主要表現(xiàn)為行駛時(shí)的振動(dòng)以及長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)。汽車(chē)行駛時(shí)的振動(dòng)顛簸越大，汽油越容易揮發(fā)，停在汽車(chē)上的時(shí)間越長(zhǎng)，越容易揮發(fā)。

石油的揮發(fā)性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行也有影響，主要表現(xiàn)為，揮發(fā)性越好的冷啟動(dòng)性能越好，因?yàn)槔滠?chē)中揮發(fā)性好的汽油能快速形成濃度足夠的混合氣。但揮發(fā)性好的汽油在夏季高溫時(shí)易產(chǎn)生氣阻。揮發(fā)性差的汽油冷起動(dòng)性能差。東勝租車(chē)公司哪家好因?yàn)槠驼魵馀c空氣的混合物遇上電火花或明火極易爆燃而引起事故，所以在使用汽車(chē)時(shí)要注意對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題要盡早解決，以免發(fā)生后患。