近幾年，東勝租車公司發(fā)現(xiàn)隨著新能源車之火越燒越旺，“禁燃”聲音不絕于耳。據(jù)中國(guó)網(wǎng)整理報(bào)道，全球各國(guó)（地區(qū)）禁售燃油車時(shí)間表也在陸續(xù)敲定與更行。除了國(guó)家和地區(qū)發(fā)布的禁燃時(shí)間表外，一些車企也主動(dòng)公布了停產(chǎn)停售燃油汽車的時(shí)間表，那在我國(guó)對(duì)于燃油車禁售又有什么計(jì)劃呢？

工信部初次回應(yīng)“燃油汽車退出時(shí)間表”目前我國(guó)雖然還沒(méi)有制定具體的燃油車停售時(shí)間表，但在2019年的時(shí)候，工信部發(fā)布了《對(duì)十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議第7936號(hào)建議的答復(fù)》，在答復(fù)中明確指出將支持有條件的地方和領(lǐng)域開(kāi)展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點(diǎn)，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時(shí)間表。這是工信部方面初次以書(shū)面形式進(jìn)行了官方正式的信息公開(kāi)對(duì)“禁燃”問(wèn)題給出了明確的正面回應(yīng)。

從答復(fù)來(lái)看，燃油汽車退出不再是理論上的探討，而已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性動(dòng)作階段，譬如城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等。不過(guò)，工信部雖然在研究禁售，但也并沒(méi)有打算“一刀切”。此次《答復(fù)》中，工信部表示：從我國(guó)地域廣闊、發(fā)展不均衡的國(guó)情出發(fā)，組織開(kāi)展深入細(xì)致的綜合分析研判，因地制宜、分類施策。但對(duì)于汽車行業(yè)可能的減排貢獻(xiàn)，業(yè)內(nèi)也存在更加“激進(jìn)”的聲音。

專家建議：北京出臺(tái)禁售燃油車政策：近日，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽(yáng)明高在“碳達(dá)峰碳中和北京行動(dòng)高 端論壇”上提出“北京逐步禁售燃油車”的建議，建議北京研究出臺(tái)禁售燃油車政策，逐步將汽車指標(biāo)全部改為新能源車指標(biāo)，東勝租車公司電話以促進(jìn)碳減排?！拔医ㄗh我們要逐步將汽車指標(biāo)全部改為新能源汽車指標(biāo)，研究出臺(tái)全面禁售燃油車的政策。早一點(diǎn)出臺(tái)，引導(dǎo)大家的預(yù)期，不要臨時(shí)出，馬上就實(shí)施。這樣可能大家有點(diǎn)不好接受?！蓖瑫r(shí)，在他看來(lái)，北京目前在新能源車領(lǐng)域已有很好的基礎(chǔ)，可以率先作出（禁售燃油車）示范，在全球也作出榜樣。

網(wǎng)友看法：對(duì)于禁售燃油車的建議，網(wǎng)友們眾說(shuō)紛紜，觀點(diǎn)主要分為兩派。反對(duì)方：一方表示質(zhì)疑，并提出了以下“靈魂拷問(wèn)”：既然禁售燃油車的政策遲早要出，假設(shè)屆時(shí)充電樁等配套設(shè)施也已滿足條件，但新能源汽車本身呢？它們的電池安全、續(xù)航等表現(xiàn)能夠滿足消費(fèi)者的預(yù)期嗎？另一方則表示支持，認(rèn)為汽車電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，這樣的政策有利于新能源汽車的推廣，政策推行后，新能源汽車無(wú)疑會(huì)迎來(lái)一個(gè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展期。

實(shí)際上，就廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，使用燃油汽車還是新能源汽車，本身并沒(méi)有太多的異議。因?yàn)椋嚨幕竟δ苁谴胶腕w驗(yàn)兩大方面。消費(fèi)者之所以對(duì)燃油汽車的喜愛(ài)度仍高于新能源汽車，最根本的還在于新能源汽車在使用的舒適度和服務(wù)的配套方面還存在比較大的差距，新能源汽車的替代功能還沒(méi)有達(dá)到燃油汽車的標(biāo)準(zhǔn)。尤其是使用的代價(jià)、使用的方便性、服務(wù)的配套措施、維修的成本等，都還與燃油汽車有比較大的差距。

如果真的開(kāi)展試點(diǎn)，就需要各項(xiàng)配套措施迅速跟上，就需要新能源汽車不要讓用戶“失望”，不要讓消費(fèi)者擔(dān)憂。對(duì)此大家認(rèn)同嗎？對(duì)于專家提出的“研究出臺(tái)全面禁售燃油車政策”東勝租車公司哪家好建議你支持嗎？為什么？