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方便又省心的租車(chē),為何遭到越來(lái)越多年輕人的拒絕?其實(shí)現(xiàn)在年輕人不再追捧租車(chē)的另一個(gè)原因就是汽車(chē)的價(jià)格越來(lái)越便宜,很多年輕人都自己買(mǎi)了車(chē)。除了目前備受關(guān)注的宏光MINIEV之外,落地價(jià)格在10萬(wàn)以?xún)?nèi)的汽車(chē)產(chǎn)品比比皆是,而這種車(chē)型一年如果不怎么
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在資本看來(lái),租車(chē)行業(yè)應(yīng)該是非常有前景的行業(yè)。在租車(chē)剛剛盛行之際,很多年輕人也非常追捧這種出行方式。就像有一次出去旅行,當(dāng)時(shí)家里的GL8被朋友借走了,5座SUV完全無(wú)法滿(mǎn)足全家人的出行需求,開(kāi)兩輛車(chē)又只有我一個(gè)司機(jī)。這個(gè)時(shí)候,老媽提出租一輛7
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為什么疫情后租車(chē)出行會(huì)成為復(fù)蘇很快的行業(yè)呢?這自然和當(dāng)下的客觀環(huán)境息息相關(guān),為了更好的保障自身和家人健康,避免出行扎堆,小型化、私密性、靈活性等特點(diǎn)的自駕車(chē)自然消費(fèi)者的選擇。而中國(guó)持有駕照的人數(shù)多達(dá)4億,自駕需求的人群基數(shù)巨大,一旦市場(chǎng)被激
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據(jù)文化和旅游部門(mén)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年國(guó)慶7天全國(guó)出游人次達(dá)5.15億人次,總旅游人次恢復(fù)至2019年(疫情前)的百分之70.1,雖然相比起疫情前數(shù)據(jù)差很多。值得關(guān)注的是,2021年國(guó)慶自駕出游的比例達(dá)到了百分之55.8,比2020年提升了1