手動(dòng)擋之所以會(huì)出現(xiàn)60左右的速度區(qū)間用4擋也能開用5擋也能順暢開的情況，主要是因?yàn)槭謩?dòng)擋車型的擋位與車速的匹配界限不是清晰的，比較模糊。只要轉(zhuǎn)速控制得好那就是王道了，根本沒那么多講究。很多人喜歡從各種復(fù)雜的角度去分析這個(gè)問題，那樣太煩了。我只認(rèn)一點(diǎn)，那就是轉(zhuǎn)速越高發(fā)動(dòng)機(jī)工作越忙燒的油也就更多，轉(zhuǎn)速越低就越省油，然而大部分時(shí)候擋位越高轉(zhuǎn)速也就越低，所以實(shí)速60左右的時(shí)候用5擋肯定要比4擋轉(zhuǎn)速低也就更省油。

很多新手開車跑高速明明用高擋位了，并且轉(zhuǎn)速也控制在比較合理的范圍內(nèi)，按照比較合適的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在跑，但是跑同樣的高速路程卻比別人燒更多的油。其實(shí)跑高速想省油除了看經(jīng)濟(jì)實(shí)速同樣需要看轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高同樣越費(fèi)油，并且發(fā)動(dòng)機(jī)排量越小跑得越快就越費(fèi)油。此外一段高速路程內(nèi)并不是一直保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速就是最省油的，反而保持一個(gè)相對(duì)省油的轉(zhuǎn)速才是最合理的。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)時(shí)速一般是在70到90之間，跑完一段高速的時(shí)間可能要比開120的速度慢半個(gè)小時(shí)，靠經(jīng)濟(jì)時(shí)速省下來的這點(diǎn)油費(fèi)反而不夠發(fā)動(dòng)機(jī)多燒這半個(gè)小時(shí)，所以油費(fèi)會(huì)比老司機(jī)更高。講到這里，大家可能看得不是很明白，下面給大家舉個(gè)我自己用車的例子你就能看得明白了。

我自己用的這輛威馳是一輛小排量的小型車，高速上跑120的時(shí)候比較費(fèi)油，因?yàn)槲业能囎影l(fā)動(dòng)機(jī)功率有限，需要將車輛推到120的速度就必須要深踩油門壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速高達(dá)3500轉(zhuǎn)左右才能到120，所以就比較費(fèi)油。但是我這個(gè)車子我只要把轉(zhuǎn)速控制在2500左右就比較省油，這個(gè)時(shí)候車子有100多的時(shí)速，雖然不是經(jīng)濟(jì)時(shí)速，但是這個(gè)速度發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷不大并且能夠在最短時(shí)間走完這段高速，所以相對(duì)來說比較省油。

我開別的車跑高速的時(shí)候轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)就有120的時(shí)速，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說2500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速根本不用深踩油門，屬于相對(duì)比較省油的轉(zhuǎn)速，這個(gè)2500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的時(shí)速就是這輛車跑高速的相對(duì)省油的時(shí)速，所以跑完相同的高速的時(shí)間要比前面講的威馳更短并且油費(fèi)更少，2500轉(zhuǎn)是一個(gè)相對(duì)省油的黃金轉(zhuǎn)速。所以很多時(shí)候自己開車不省油大多跟開車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。