網(wǎng)上有人說(shuō)自動(dòng)擋的汽車停車的時(shí)候先踩剎車停車然后拉手剎，然后才能掛入P擋熄火。但是還有一種說(shuō)法是踩剎車停車以后要先拉緊手剎，然后掛在N擋熄火再掛入P擋。這2種說(shuō)法都有一個(gè)共同點(diǎn)，都是先拉緊手剎才能掛入P擋，這里面有什么我們不知道的機(jī)關(guān)嗎？

對(duì)于這個(gè)做法我的理解比較簡(jiǎn)單，因?yàn)镻擋是屬于鎖止變速箱的擋位，在P擋的狀態(tài)下變速箱是不能夠運(yùn)行的，如果強(qiáng)行運(yùn)行比如掛著P擋被追尾之類的，就會(huì)使得輪胎通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)把力施加在變速箱上面造成P擋的結(jié)構(gòu)被損壞。拉著手剎以后，輪胎就被鎖死了，即便是車身受到外力移動(dòng)輪胎亦不會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，就能夠很好地保護(hù)變速箱。

如果是停車在有坡度的地方，先掛P擋再拉手剎就可能會(huì)造成P擋的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期受力緊繃著，也不利于延長(zhǎng)變速箱的壽命。所以先拉手剎等車子停穩(wěn)了再掛P擋是特別合適的做法，屬于一種因地制宜的做法，如果是停車在平地，那就隨便怎么掛都無(wú)所謂了。

前面的兩種說(shuō)法還有一個(gè)不同的點(diǎn)，那就是熄火的檔位不一樣，一種是在P擋熄火，二種是在N擋熄火。這兩種做法只要變速箱允許你這么做那都是沒(méi)有問(wèn)題的。有些車輛只允許P擋的時(shí)候熄火，在N擋的時(shí)候熄火的話是會(huì)有提示的請(qǐng)先掛入P擋的。我自己的做法一向都是簡(jiǎn)單粗暴的，停穩(wěn)車以后我就先掛P擋，然后再熄火下車。