網上有人說自動擋的汽車停車的時候先踩剎車停車然后拉手剎，然后才能掛入P擋熄火。但是還有一種說法是踩剎車停車以后要先拉緊手剎，然后掛在N擋熄火再掛入P擋。這2種說法都有一個共同點，都是先拉緊手剎才能掛入P擋，這里面有什么我們不知道的機關嗎？

對于這個做法我的理解比較簡單，因為P擋是屬于鎖止變速箱的擋位，在P擋的狀態(tài)下變速箱是不能夠運行的，如果強行運行比如掛著P擋被追尾之類的，就會使得輪胎通過傳動機構把力施加在變速箱上面造成P擋的結構被損壞。拉著手剎以后，輪胎就被鎖死了，即便是車身受到外力移動輪胎亦不會跟著轉動，就能夠很好地保護變速箱。

如果是停車在有坡度的地方，先掛P擋再拉手剎就可能會造成P擋的結構長期受力緊繃著，也不利于延長變速箱的壽命。所以先拉手剎等車子停穩(wěn)了再掛P擋是特別合適的做法，屬于一種因地制宜的做法，如果是停車在平地，那就隨便怎么掛都無所謂了。

前面的兩種說法還有一個不同的點，那就是熄火的檔位不一樣，一種是在P擋熄火，二種是在N擋熄火。這兩種做法只要變速箱允許你這么做那都是沒有問題的。有些車輛只允許P擋的時候熄火，在N擋的時候熄火的話是會有提示的請先掛入P擋的。我自己的做法一向都是簡單粗暴的，停穩(wěn)車以后我就先掛P擋，然后再熄火下車。